秋冬季，既是大氣污染防治的重點和關鍵，也是太原打響“藍天保衛戰”的重要攻堅期。近日，市生態環境保護委員會對外發布《太原市2024—2025年秋冬季大氣污染防治攻堅行動方案》。
工作目標
在完成國家、省下達的2024年度大氣環境約束性指標的基礎上，2024年10—12月PM2.5濃度控制在41微克/立方米以下；剔除沙塵天氣，重污染天氣控制在1天；2025年1—3月完成國家和省下達的PM2.5濃度和重污染天氣控制任務。
秋冬季藍天保衛戰怎么打？
一、深入推進產業結構優化調整
新改擴建項目原則上采用清潔運輸方式。除煤電項目外，涉及產能置換的其它項目，在被置換產能及其配套設施關停前，新建項目不得投產。
對太鋼東山石灰石礦、西山熱電廠實施關停（注：該任務現已完成）；古交日月電廠2025年3月采暖期結束后關閉。
2024年底前，完成山西美錦華盛化工新材料有限公司、山西梗陽新能源有限公司、山西亞鑫新能科技有限公司3家獨立焦化企業超低排放改造驗收；完成全市6家獨立粉磨站顆粒物深度治理。
城六區退出燒結類磚瓦行業、石灰生產行業。
二、深入推進能源結構優化調整
2024年，全市煤炭消費總量實現負增長。
嚴查違規在禁燃區從事煤炭銷售、燃燒行為。
2024—2025年采暖期，城南熱源廠、城西熱源廠燃煤鍋爐停用；東山華能電廠、嘉節電廠和集中供熱熱源廠在用燃氣鍋爐氮氧化物排放濃度日均值控制在25毫克/立方米；燃煤鍋爐顆粒物、二氧化硫、氮氧化物濃度日均值不高于10、20、40毫克/立方米。
三、深入推進交通結構優化調整
清徐工業園區鐵路專用線10月底前建成，盡快投入使用。清徐縣焦化企業、潞安太化（除危化品外）大宗貨物運輸接入鐵路專用線。
全市中長距離（運距500公里以上）煤炭鐵路運輸占比保持100%。
全市重點企業和A級、B級和引領性企業按時完成門禁系統建設，將門禁系統逐步推廣到全市渣土場、重點建筑工地（A級、B級建筑工地、土方施工工地）、重點用車單位（日進出貨運車輛達到10輛及以上的工礦企業、熱源廠、物流園區、鐵路貨運場）等。
2024年底前全面淘汰國三標準及以下貨運車輛，實現“清零”目標。
城六區全域、“三縣一市”建成區、各開發區（含清徐經開區）禁止使用國二及以下非道路移動機械，全市非道路移動機械排放控制區不得使用國三以下排放標準、未編碼登記、超標排放的非道路移動機械。
西北二環通車前制定發布過境燃油燃氣貨車分流政策，引導過境貨車避開二環內線路通行；科學合理調節二環高速、現有環城高速、市區和重點區域車輛分流政策。
四、深入推進面源污染治理
11月底前，城六區、綜改示范區、中北高新區、西山示范區5000平方米以上、“三縣一市”10000平方米的工地，全部完成β射線監測設備、視頻監控設施、車輛沖洗平臺和門禁系統建設。
在全市重點區域、重點道路開展“以克論凈”考核評價，重點區域按照3克/平方米，其他區域按照5克/平方米標準開展檢查。
每月對降塵量超過7噸/平方千米·月的縣（市、區）予以資金扣罰；對低于5噸/平方千米·月的縣（市、區）予以資金獎勵。
綜合運用衛星遙感、高清視頻監控、無人機等手段，提高秸稈焚燒火點監測精準度，發現問題及時處置。
緊盯關鍵時段，及時查處違規銷售、燃放煙花爆竹行為。
五、積極應對重污染天氣
完善分析會商、提前預警、協商減排、差異管控、監督幫扶、聯防聯控等重污染天氣應對工作機制，提前做好重污染過程預警提示，科學指導各行業開展污染減排。
開展重點行業企業環保績效等級評價和“創A升B”行動，將所有涉氣企業納入減排清單，實施企業環保績效評級“能上能下”動態管理，科學精準實施差異化管控。
主動協同晉中、呂梁等周邊地市，強化同步分析研判、同步啟動預警，提請省大氣辦統一指揮，統籌調度太原、晉中盆地重點排污縣聯防聯控，統一預警防控標準和時段，對汾河谷地各縣（市、區）重點污染行業企業采取應急減排。
六、加強環境監管與執法能力建設
在中北高新區、清徐縣經開區建設5個專項監測站點，監測常規6項污染物和揮發性有機物。完成超級站建設，開展細顆粒物和VOCs組分協同監測，加強PM2.5和O3協同控制監測能力建設，開展非甲烷總烴(NMHC)自動監測。
充分利用在線監測、走航監測、用電監控、視頻監控等技術手段，提升非現場監管能力。配備購置必要的便攜式快速執法檢測檢查裝備，加大揮發性有機物治理設施使用情況現場執法檢查。嚴厲打擊偷排偷放、超標排放、監測數據弄虛作假、不正常運行治理設施等環境違法行為。
（太原市生態環境局） |
